全国首次！重庆单轨2号线不停运完成电扶梯大修改造

26-05-10 分类：公司新闻 阅读(174)

重庆单轨2号线在全国轨道交通行业中首次实现“不停运、不停站”完成电扶梯大修改造工程。以下是详细介绍：

• 工程背景：重庆单轨2号线是我国第一条跨座式单轨线路，其中较场口~新山村段运营已18年，电扶梯设备因长期运行逐渐老化，技术性能无法满足市民便捷出行需求。重庆轨道集团以“惠民有感”为导向，于2021年正式启动该段电扶梯大修改造工程。

• 工程范围与内容：

  改造范围覆盖18座车站及大堰车场的119台电扶梯，其中101台自动扶梯采用保留桁架、更换内部部件的方式部分更新，18台垂直电梯进行全梯整体更新。

  改造期间，轨道集团通过优化施工安排减少对乘客的影响。例如，将动火作业（如焊接、切割）安排在夜间进行，白天仅开展部件搬运、拆卸等工作；同时采用等离子切割替代传统砂轮机切割，大幅降低施工噪音。

• 施工难点与突破：

  李子坝站特殊环境：作为“单轨穿楼”的热门景点，李子坝站与商住楼共建共存，车站位于6至8层，共设10台电扶梯。改造需保持建筑结构稳定，同时克服施工空间狭窄、占道限制等难题。轨道集团采用“逐层降梯”和“逐层吊装”的方式完成旧梯拆除与新梯安装，并对电扶梯机舱表面进行涂装美化，使其与周边景观融合。

  全国首创不停运改造：通过精细化施工组织与技术创新，工程在“不停运、不停站”条件下完成，最大限度减少了对市民出行的影响。

• 改造后亮点：

  运行更平稳：电扶梯焕然一新，技术性能显著提升。

  新增安全功能：包括梯级塌陷自动停梯保护、乘客逆行语音报警、乘梯区域安全提示自动播放等。

  优化运行效率：根据国家标准优化电扶梯运行速度，提升车站客流疏散能力；部分车站开展机舱内置改造，扩展乘梯空间。

• 工程意义：该工程作为重庆单轨2号线大修的窗口项目，不仅解决了设备老化问题，更通过技术创新与精细化施工，为全国轨道交通设施改造提供了可复制的经验。轨道集团表示，未来将继续坚持“以人民为中心”的发展思想，完善民生问题解决机制，打造现代化新重庆的轨道交通名片。